Alles über den Beruf Testpilot

Es gibt solche Berufe, die trotz des hohen Gehaltsniveaus eher selten sind, aber gleichzeitig gefragt sind. Dazu gehört der Beruf des Testpiloten. Nicht jeder Mensch kann diese Spezialität beherrschen und sich ihr widmen. In diesem Artikel werden wir versuchen, die Funktionen und Anforderungen dafür zu verstehen.

Das Hauptmerkmal des Berufs eines Testpiloten ist, dass nicht jeder Pilot, geschweige denn jeder Mensch, ihn beherrschen und ausüben kann. Piloten, die nicht nur über Kenntnisse und eine gute körperliche Verfassung verfügen, sondern sicherlich über Erfahrung im Fliegen verfügen, werden zu Testern. In der Regel sind dies Militärpiloten, es gibt aber auch zivile Flugzeugtester.

Sie beherrschen als Erste alle Innovationen und Neuerungen der Luftfahrt. Alle Neuerungen im Flugzeugbau, bei Flugregeln, bei Beobachtungssystemen und dergleichen werden zunächst von Testpiloten geprüft. Das sind Spezialisten, die mit einem hohen Risiko und einem gewissen Maß an Verantwortung arbeiten.

Der Testpilot testet nicht nur den Betrieb eines neuen Flugzeugs oder Helikopters, er ist auch an der Entwicklung neuer Flugzeuge beteiligt. Seine Teilnahme ist sowohl in der theoretischen Phase der Schiffsentwicklung als auch direkt in der praktischen Phase obligatorisch.

In der Phase der Entwicklung der Theorie zur Entwicklung eines Flugzeugs gehören zu seinen Aufgaben:

• Analyse von Daten auf zuvor betriebenen, aber mittlerweile veralteten Maschinen;
• Bewertung aller möglichen Ausfallsituationen der erstellten Ausrüstung, Berechnung der erforderlichen Maßnahmen und Maßnahmen in diesem Fall;
• Tests an Ständen, die bestimmte Parameter und Eigenschaften des zukünftigen Flugzeugs während des Fluges simulieren.

In der Theorie ist der Aufgabenkatalog eines Testpiloten sehr umfangreich. Dies erfordert von ihm tiefe Kenntnisse in Physik, Ingenieurwesen, Meteorologie und vielen anderen Bereichen.

Bei der praktischen Erprobung eines neuen Gerätetyps lassen sich folgende Hauptaufgaben unterscheiden:

• Durchführung aller in den Tests vorgesehenen Aufgaben und Manöver, einschließlich Fehlersituationen, die vom Startzeitpunkt bis zur Landung des Flugzeugs auftreten können;
• beim Testen von Kampffahrzeugen alle durch die Konstruktion des Fahrzeugs vorgesehenen Waffen im Einsatz verwenden;
• schulen Sie nach Abschluss der Tests an einem bestimmten Flugzeug die gesamte Besatzung in Bezug auf Änderungen in der Bedienung des Geräts und alle Neuerungen.

Unter den persönlichen Eigenschaften eines Testpiloten ist die Fähigkeit, verantwortungsvolle Entscheidungen zu treffen und deren Konsequenzen zu verstehen, besonders wichtig. Sie müssen ein mutiger Mensch sein und sich im Notfall konzentrieren können. Er muss jedoch ruhig und gefasst sein. Eine wichtige Eigenschaft ist das Interesse an allem Neuen im Luftfahrtgeschäft. Der Wunsch, etwas besser und effektiver zu machen als zuvor, ist wertvoll.

Ein Kandidat für diese Spezialität muss die Qualifikation eines First Class Piloten und ein Diplom mit Auszeichnung der entsprechenden Universität haben. Die Altersgrenze für die Zulassung zum Dienst beträgt nicht mehr als 31 Jahre.

Aus dem oben Gesagten können wir schließen, dass dieser Beruf eine große Menge an Wissen erfordert. Aber auch das wird nicht ausreichen, wenn er sie nicht in der Kommunikation mit anderen Spezialisten oder in der Praxis anwenden kann. Während seiner Arbeit interagiert, kommuniziert und arbeitet der Testpilot mit einem ganzen Team von Spezialisten aus unterschiedlichen Bereichen. Dies sind Wissenschaftler, Designer, Ingenieure, Navigatoren, sogar Manager und Führungskräfte. Er muss in der Lage sein, seine Gedanken zu beweisen, mit seinem Wissen zu operieren und in Prüfungen anzuwenden.

Während seiner Dienstzeit kann es zu Dienstreisen ins Ausland kommen, daher sind Kenntnisse in mindestens einer Fremdsprache (Englisch) erforderlich. Darüber hinaus veranstalten sie jetzt oft gemeinsame Militärübungen oder Ausstellungen zur Luftfahrttechnik. Bei solchen Veranstaltungen ist es notwendig, nicht nur eine Fremdsprache zu sprechen, sondern auch die neuesten Errungenschaften der Luftfahrt angemessen zu repräsentieren und darüber zu sprechen. Im Hinblick auf die persönlichen Eigenschaften und die körperliche Fitness sollte der Prüfer stets einen korrekten Tagesablauf und eine korrekte Bewegung einhalten. Emotionale Erfahrungen, fehlende Führungsqualitäten oder umgekehrt ein scharfer Charakter sind in seinem Verhalten inakzeptabel. Schließlich beeinflusst sein psychischer und physischer Zustand direkt den Erfolg der Tests.

In unserem Land gibt es 2 Bildungseinrichtungen, in denen Sie den Beruf des Testpiloten meistern können. Die erste Bildungseinrichtung befindet sich in der kleinen Stadt Achtubinsk in der Region Astrachan - dies ist das staatliche Flugtestzentrum der russischen Luftwaffe, das nach V.I. V. Tschkalow. Es bildet Fachkräfte für die Luftwaffe aus.

Die zweite Institution - die A. V. Fedotov Test Pilot School - befindet sich in der Region Moskau, Schukowski. Diese Schule beschäftigt sich hauptsächlich mit der Ausbildung von Spezialisten für Konstruktionsbüros, Versuchsflugzeuge und Forschungsinstitute. Im Durchschnitt gibt es in Russland etwa 50 Personen - Luftfahrttester.

Um Testpilot zu werden, muss man nicht nur eine entsprechende Bildungseinrichtung absolviert haben, sondern auch über 3 bis 5 Jahre Flugerfahrung verfügen. Allgemein, die Gesamtberufserfahrung der Testperson beträgt 15-20 Jahre, sie gehen relativ früh in Rente. Testpiloten, insbesondere Militärpiloten, sind in Flugzeugwerken, in Test- und Designzentren immer gefragt. Am Ende der Montage des Flugzeugs oder Helikopters, bevor es in die Serienproduktion geht, führen die Tester einen Factory-Fly-Over durch.

Nach dem Ende ihrer Karriere werden diese Fachkräfte meist Ausbilder für Rekruten. Es gibt solche, die als unabhängige Berater in Bereichen angeworben werden, die nicht mit der Luftfahrt und der Herstellung von Flugzeugtechnik zu tun haben (Kino, Bergtourismus oder einfach die Besitzer von Privatflugzeugen). Wie riskant und gefährlich dieser Beruf ist, braucht man wohl nicht zu reden.