Alles über den Beruf des Mechanikers für die Freigabe von Fahrzeugen auf der Strecke
In den letzten Jahren sind Blue-Collar-Jobs bei Absolventen und Gymnasiasten beliebt geworden. Dies hat viele Gründe, zum Beispiel eine kurze Einarbeitungszeit und hohe Gehälter. Im heutigen Artikel werden wir ausführlich über die Merkmale des Berufes eines Mechanikers für die Freigabe von Fahrzeugen auf der Linie sprechen.
Wer ist das?
Zunächst muss gesagt werden, dass Ein Mechaniker für die Freigabe von Fahrzeugen an die Strecke ist eine Position, die vom Bewerber ein hohes Maß an Kenntnissen, Fähigkeiten und Fertigkeiten erfordert. Die Tätigkeit eines Spezialisten steht in direktem Zusammenhang mit dem Straßenverkehr bzw. Interesse an diesem Bereich ist wünschenswert. Die Gebrauchstauglichkeit des von ihm bedienten Transportmittels hängt vom Mechaniker ab. Dazu muss ein Fachmann regelmäßige technische Inspektionen durchführen und fehlerhafte und defekte Teile rechtzeitig ersetzen.
Es ist wichtig, dass der Spezialist bei der Ausführung dieser Funktionen die fortgeschrittene Erfahrung Russlands und des Auslands nutzt.
Der im Unternehmen tätige Mechaniker für die Freigabe von Fahrzeugen an die Linie ist in der Regel in die allgemeine Unternehmensstruktur eingebunden. Er berichtet an die oberste Leitung: den Chefingenieur, den Chefmechaniker und den Fuhrparkleiter.
Betrachten wir einige Hauptmerkmale des Berufs.
- Der Bedarf an fachlichen Kenntnissen und Fähigkeiten. Um auf dem Arbeitsmarkt relevant und bei Arbeitgebern gefragter Spezialist zu sein, bedarf es einer entsprechenden Ausbildung.Aufgrund der Art der Arbeit muss der Mechaniker für die Freigabe von Fahrzeugen auf der Strecke sowohl theoretisch versiert sein, als auch über ein breites Spektrum an praktischen Fähigkeiten verfügen.
- Möglichkeit der Karriereentwicklung. Auf die besten Stellen können sich Profis mit einem hohen Wissensstand bewerben. Ausgehend von der Position eines gewöhnlichen Mechanikers für die Freigabe von Fahrzeugen auf der Linie können Sie die Position des Unternehmensleiters einnehmen. Vergessen Sie dabei nicht die Möglichkeit, eine eigene Autowerkstatt zu eröffnen.
- Hohe Gewinnauszahlung... Typischerweise liegen die Gehälter technischer Fachkräfte deutlich über dem Landesdurchschnitt. Diese Eigenschaft des Berufs zieht eine große Anzahl junger Menschen in den beschriebenen Bereich.
Verantwortlichkeiten und Anforderungen
Der Mechaniker für die Freigabe von Fahrzeugen auf der Strecke übt seine Funktionsaufgaben auf der Grundlage allgemein anerkannter amtlicher Dokumente aus. Die Tätigkeit einer Fachkraft wird durch die Stellenbeschreibung und den Berufsstandard geregelt. Machen Sie sich unbedingt mit diesen Unterlagen vertraut, bevor Sie offiziell eine Stelle finden.... Dies liegt daran, dass der Mechaniker für die Nichterfüllung oder nicht ordnungsgemäße Erfüllung seiner Pflichten haftbar gemacht werden kann.
Betrachten Sie die Hauptaufgaben eines Fachmanns:
- technische Inspektion des Transports (diese Veranstaltung sollte außerdem regelmäßig stattfinden, und zu diesem Zweck ist es erforderlich, einen klaren Zeitplan oder Plan zu erstellen);
- Reparaturarbeiten, Austausch fehlerhafter und defekter Teile;
- Ermittlung der Ursachen und Folgen von Pannen;
- Einsatz moderner Techniken;
- Steuerung und Überwachung des Fahrzeugbetriebs;
- Vorbereitung der Dokumentation (Berichte, technische Pässe usw.);
- Pflege der Buchhaltungsunterlagen (z. B. ein Blatt mit Messgeräten);
- Vorbereitung von Bestellungen für die für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Teile;
- Einhaltung der Sicherheitsvorschriften;
- nach der internen Reihenfolge;
- Führungsfunktionen gegenüber unterstellten Mitarbeitern.
Es ist zu beachten, dass die obige Liste der Verantwortlichkeiten nicht abgeschlossen ist. Sie kann je nach Anforderungen und Wünschen des Arbeitgebers sowie den Besonderheiten des Unternehmens ergänzt und angepasst werden. Dementsprechend müssen Sie bei der Jobsuche bereit sein, sich an die Bedingungen der äußeren Umgebung anzupassen.
Darüber hinaus kann der Arbeitgeber Anforderungen an die theoretische Ausbildung von Fachkräften stellen. Zu den obligatorischen Kenntnissen eines Mechanikers für die Freigabe von Fahrzeugen auf der Strecke gehören:
- Kenntnis des Arbeitsrechts;
- Kenntnis aller Gesetzgebungs- und Verordnungsakte, die die Tätigkeit eines Spezialisten regeln;
- Verständnis der organisatorischen Aspekte der Arbeit;
- die Fähigkeit, verschiedene technische Dokumentationen (zum Beispiel Anleitungen zum Betrieb von Maschinen und Anlagen) zu lesen und zu interpretieren usw.
Aus diesen Informationen kann geschlossen werden, dass ein mechaniker für die freigabe von fahrzeugen an die linie ist ein spezialist, der viel wissen und können sollte.
Je mehr Qualifikationen ein Spezialist besitzt, desto gefragter und relevanter wird er zudem auf dem Arbeitsmarkt sein.
Persönlichen Eigenschaften
Neben fachlichen Fähigkeiten und Fertigkeiten spielen für eine Fachkraft auch persönliche Qualitäten eine große Rolle. Oftmals schreibt der Arbeitgeber in der Stellenausschreibung detailliert die Anforderungen an die persönlichen Merkmale vor bzw. muss diese vor einer Bewerbung so genau wie möglich gelesen werden.
Zu den wichtigsten persönlichen Eigenschaften eines Mechanikers für die Freigabe von Fahrzeugen auf der Linie gehören:
- Ausdauer;
- Neigung zu harter Arbeit;
- Aufmerksamkeit;
- Analytischen Verstand;
- eine Vorliebe für technisches Denken;
- Mangel an schlechten Gewohnheiten;
- Liebe zur Technik;
- eine Verantwortung;
- Pünktlichkeit usw.
Nur wer fachliche und persönliche Eigenschaften vereint, kann im Berufsfeld erfolgreich sein. Denken Sie daran, dass der Arbeitgeber nicht nur einen hochqualifizierten Spezialisten einstellt, sondern auch eine Person, die gut in ein bereits etabliertes Team passt.
Ausbildung
Um sich für die Stelle eines Mechanikers für die Freigabe von Fahrzeugen auf der Strecke zu qualifizieren, ist eine entsprechende Ausbildung erforderlich. Gleichzeitig kann Ihr Berufsstudium sowohl in einer weiterführenden Fachrichtung als auch an einer Hochschule erfolgen. In den meisten Fällen ist die zweite Option vorzuziehen, da Sie so schnell auf der Karriereleiter aufsteigen können.
Vorteile der Hochschulbildung:
- hochwertige und langfristige Zubereitung;
- das Curriculum umfasst sowohl praktisches als auch theoretisches Wissen;
- ein Hochschuldiplom befähigt eine Fachkraft zum schnellen Aufstieg auf der Karriereleiter, sowie zur Bewerbung auf Führungspositionen etc.
Andererseits hat das Studium an einer weiterführenden Fachhochschule (zum Beispiel an einer Fachschule oder Hochschule) folgende Vorteile:
- kurze Ausbildungsdauer;
- kostengünstig;
- praxisorientiert usw.
Auf diese Weise, Es ist sehr wichtig, im Voraus zu entscheiden, an welcher Bildungseinrichtung Sie sich einschreiben. Erinnere dich daran Sie können die Sekundarstufe nach der 9. Klasse und die Universität - nach der 11. Klasse eingeben. Außerdem sollte gesagt werden, dass in manchen Fällen und für manche Arbeitgeber reicht eine Umschulung aus. Vor dem Eintritt in die gewählte Bildungseinrichtung wird ein Besuch bei der Zulassungsstelle empfohlen. Auf diese Weise können Sie herausfinden, welche Prüfungen Sie für die Zulassung ablegen müssen, sowie die Bildungseinrichtung selbst überprüfen und die Lehrer kennenlernen.
Im Prozess des Wissenserwerbs es ist notwendig, Aufmerksamkeit, Verantwortung und Ernsthaftigkeit zu zeigen... Bemühen Sie sich also immer um die höchste Punktzahl, da einige Arbeitgeber bei der Einstellung von Bewerbern verlangen, nicht nur das Diplom selbst, sondern auch einen Auszug mit Noten nachzuweisen. Es ist auch wichtig, darauf vorbereitet zu sein, dass Sie im Rahmen einer Ausbildung eine Vielzahl komplexer technischer Disziplinen beherrschen müssen. Praktika und Praktika müssen ernst genommen werden. Erstens werden Sie durch diese Aktivitäten in der Lage sein, die Fähigkeiten zu erwerben, die Sie für die Arbeit benötigen. Zweitens, wenn Sie sich von der guten Seite zeigen können, können Sie in Zukunft in dem Unternehmen, in dem Sie Ihr Praktikum absolviert haben, eine Anstellung finden.
Die Ausbildungsdauer kann 3 bis 6 Jahre betragen (in einigen Fällen kann diese Zeit verlängert werden)... Nach dem Abschluss müssen Sie die Zertifizierung und die Qualifikationsprüfungen bestehen. Nur dann können Sie als professioneller Mechaniker für die Freigabe von Fahrzeugen auf der Strecke gelten.
Aber auch danach lohnt es sich, weiterhin auf Ihre Ausbildung zu achten: Besuchen Sie thematische Konferenzen, Seminare, Vorträge usw.
Eine Verantwortung
Neben den Verantwortlichkeiten enthalten die Stellenbeschreibung und der Berufsstandard Regelungen, die sich auf die Verantwortlichkeit einer Fachkraft beziehen. Grundsätzlich ist in solchen Fällen also der Mechaniker für die Freigabe von Fahrzeugen auf der Strecke zuständig:
- finanzieller Schaden (in diesem Fall können materielle Verluste sowohl in Bezug auf das Unternehmen selbst, in dem der Mechaniker arbeitet, als auch in Bezug auf Kollegen, Kunden usw. entstehen);
- Bereitstellung unrichtiger Informationen an die Behörden (und dies kann sich sowohl auf ihre personenbezogenen Daten als auch auf Informationen über die Durchführung von technischen oder Reparaturarbeiten beziehen);
- Nichteinhaltung des internen Zeitplans, Plans und Arbeitsplans;
- Nichteinhaltung der festgelegten Fristen;
- Weigerung, den Anordnungen des höheren Managements nachzukommen;
- Nichteinhaltung von Sicherheitsstandards (Arbeit, Feuer usw.).
Je nach Schwere der Straftat kann die Haftungsintensität variieren, von disziplinarischer bis strafrechtlicher Art.
Arbeitsplatz
Mechaniker für die Freigabe von Fahrzeugen auf der Strecke können sowohl in privaten Werkstätten als auch in staatlichen Fahrzeugflotten arbeiten. Im Allgemeinen ist dieser Spezialist ein fester Mitarbeiter fast jeder Spedition.
Es ist zu beachten, dass das Einkommen vom Arbeitsort abhängt. Die größte materielle Entlohnung für ihre Arbeit erhalten also diejenigen Spezialisten, die in privaten Werkstätten in Großstädten arbeiten. Aber Mechaniker, die in staatlichen Betrieben in den Provinzen arbeiten, erhalten geringe Löhne.
Im nächsten Video finden Sie ein Interview mit einem Kontrollmechaniker (Kontrolleur von OJSC "Transport"), in dem er über den Alltag spricht.