Alles über 26 '' Fahrradreifendruck

Der Radfahrer sollte den Reifendruck seines Fahrrads überprüfen, bevor er seine Strecke oder Route betritt. Es wird nicht empfohlen, mit platten Reifen zu fahren: Sowohl das Gummi als auch die Felge, auf der es abgenutzt ist, können beschädigt werden.

Aufrechterhaltung der erforderlichen Druckwerte in Fahrradlaufrädern löst folgende Aufgaben:

• es verhindert, dass das Rad bei der kleinsten Unebenheit, bei Rissen auf der Straße, bei einer versehentlichen Kollision mit der Ablaufklappe usw. durchbricht;
• Druck nahe dem Durchschnitt, aber höher als das Minimum, erhöht die Durchlässigkeit auf Feldwegen und Wegen mit feinem Kies, Sand-Ton-Bedeckung;
• Druck über dem Durchschnitt, aber nahe dem Maximum, wird das Roll-Forward auf Autobahnen und Asphaltstraßen erhöhen.

An Mountain-, Hybrid-, Road-, „Extreme“- und Teenage-Bikes kommen Räder mit einem Durchmesser von 26 Zoll zum Einsatz.

Der Druck in den Reifen von Mountainbikes wird empirisch gewählt. Das ist bei jedem Radfahrer anders. Für Cross-Country-Modelle wird also ein Wert von 3-4 Atmosphären gewählt - ideal für Asphaltstraßen und Landstraßen.

Semi-Slick-Reifen sind für maximalen Reifendruck ausgelegt - sie sind für Straßen- und Straßenfahrten auf Asphalt ausgelegt. Bei schwächerem Pumpen (vom minimalen zum mittleren Wert) nimmt die Kontaktfläche des Gummis mit der Straße zu und es wird viel schwieriger, schnell zu beschleunigen.

Halten Sie für Autobahnen die folgenden Mindestwerte ein.

Die Druckwerte hängen auch davon ab, wie viel ein bestimmter Fahrer wiegt und auf der Strecke, auf der Schmutz oder Schotter, felsige Straßen auftauchen. Reifenbreiten nehmen auch Anpassungen vor. Wählen Sie den Druck für die Zukunft, indem Sie auf den schwierigsten Straßen unter der Kontrolle einer mit einem Manometer ausgestatteten Pumpe fahren.

Wenn Sie im Moment keine Möglichkeit haben, sich zu wiegen, sollten Sie den Durchschnitt herunterladen, wobei Sie die Straßen berücksichtigen, auf denen Sie am häufigsten fahren. Aber bei Kinderfahrrädern ist es besser, den maximalen Druck aufzupumpen: Wenn ein Kind das Fahren lernt, ist ihm weniger Kraft beim Fahren wichtig, die beim Beschleunigen aufgewendet wird.

Die Belastung des Hinterrades beträgt im Durchschnitt 10-15 kg mehr - der Sitz befindet sich näher daran. Auf diese Räder verteilt sich das Fahrergewicht. Zum Vergleich wird das Gewicht eines Bikers mit einem Wert von 85 kg angesetzt.

Je kleiner die Reifenbreite, desto höher der Druck, der aufgepumpt werden muss. Aus diesem Grund haben Rennräder maximalen Druck, Fatbikes mit gleichem Raddurchmesser haben einen minimalen Druck, der 2 Atmosphären erreicht. Die Konsistenz der Körpermasse innerhalb desselben Bikers ist entscheidend, und die Straßenaufstandsfläche ist die kleinste.

Es ist leicht, den Druck ohne Manometer zu überprüfen, aber diese Methode ist nicht genau. Wenn Sie den Reifen nicht einmal ein wenig quetschen können, ist der Druck im Reifen mittel oder überdurchschnittlich. Bei geringem Druck können Sie es mit den Fingern spülen. Eine universelle Möglichkeit besteht darin, das Rad auf mittlere und hohe Werte aufzupumpen und sich daran zu erinnern, wie stark Sie es mit der Hand gedrückt haben und ob es überhaupt funktioniert hat. Genauer gesagt können sie mit einem Kompressor an einer Autowerkstatt aufpumpen. Die Hauptsache ist, dass der Gummi beim Fahren fast nicht verrutschen sollte, da das Absenken den Verschleiß beschleunigt.

Im Winter kann der zu Hause aufgepumpte Druck sinken - es ist besser, etwas über dem Durchschnitt oder nahe dem Maximalwert zu pumpen. Bei null Grad oder bei Frost fällt es um 1 ... 1,5 Atmosphären. An einem heißen Tag auf überhitztem Asphalt kann es dagegen um den gleichen Betrag springen, es ist besser, es nicht um 1 bis zum Maximum zu pumpen.

Die Webdichte des Cords – egal ob aus Kevlar oder Aramid – wird in TPI (Threads Per Inch) angegeben. Ein niedriger TPI-Wert - von 30 bis 65 - erfordert einen unterschätzten Druck, bei zu hohem Reifen reißt ein Reifen einfach. Ein höherer erlaubt den gleichen Druck. Wenn der Reifen zum Beispiel einen dreilagigen Cord von jeweils 100 TPI-Einheiten hat, können Sie den Druck gerne nahe am Maximum aufpumpen.

Unabhängig von Gewicht, Fahrradparametern und Straßenqualität - Den optimalen Druck wirst du nicht auf Anhieb finden... Es ist nur nach wenigen Fahrten erreichbar. Und es ist nicht nötig, ein Dutzend kaputter Kameras und geplatzter Reifen zu wechseln, um es zu berechnen.

Informationen zum richtigen Aufpumpen Ihres Fahrrads finden Sie unten.