Fahrradgeschwindigkeit: Was passiert und was beeinflusst sie?

Jeder, der mit dem Radfahren beginnt, interessiert sich dafür, wie schnell man beschleunigen kann und was seine Leistung beeinflusst. Um dieses Problem zu verstehen, sollten Sie sich mit den wichtigsten Faktoren vertraut machen, die das Tempo der Fahrt beeinflussen, und mit den Methoden, die dazu beitragen, es zu erhöhen.

Radfahren ist eine sehr lohnende Aktivität, der man nur schwer widersprechen kann. Und auch diese Art des Transports ist in der Lage, das Gefühl der Flucht vor der Bewegung zu vermitteln, das die Aufmerksamkeit vieler Menschen auf sich zieht. Immer mehr Anfänger fragen sich, was die Bewegungsgeschwindigkeit beeinflusst, da dieser Indikator die Anzahl der positiven Emotionen bestimmt, die mit dem Fahren in Stadt und Land verbunden sind.

Fahrrad-Geschwindigkeitsanzeiger hängen in erster Linie von der Ausdauer und den körperlichen Eigenschaften des Radfahrers selbst ab. Die Erfahrung beeinflusst die Geschwindigkeitsleistung stärker als der gewählte Fahrzeugtyp. Wenn beispielsweise ein erfahrener Fahrer auf einer Autobahn fährt, kann er einen Amateur auf einem Mountainbike auf einem Mountainbike überholen. Er wird seine Konkurrenten nicht nur im Heck lassen, sondern auch im Anstieg die Hochgeschwindigkeitsleistung beibehalten.

Bei einer Geschwindigkeit von 25 km/h beginnt der Widerstand der Luftmassen die Fahrt zu verlangsamen. Bei Gegenwind treten bereits bei einer Geschwindigkeit von 10 km/h Schwierigkeiten auf. Wenn Sie ein Mountainbike mit einem breiten, hoch angesetzten Lenker und einem niedrigen Sattel verwenden, wird das Treten bei 30 km / h schwierig. Bei einem Rennrad wird dieser Vorgang einfacher, da der Lenker schmal ist und wenig Grip hat.

Dieser Widerstand wird gleich zu Beginn der Bewegung deutlich zu spüren sein. Der Radfahrer verbraucht im Vergleich zur normalen Bewegung viel mehr Energie, um von der Stelle abzuheben. Nachdem das Rad bereits angelaufen ist, beeinflusst der Rollwiderstand den Energieverbrauch nicht mit der Kraft, die beim Beschleunigen benötigt wird. Diese Anzeige nimmt mit zunehmender Geschwindigkeit ab.

Die zwischen Reifen und Fahrbahn auftretende Reibungserhöhung beginnt den Rollwiderstand zu erhöhen. Schmale Reifen, die sich durch weichen Untergrund schieben, lassen sich nur schwer vom Untergrund abheben. Räder mit breiter Lauffläche hingegen reiben zu stark auf dem Asphalt und verschleißen schnell.

Diese Kennzahl wirkt sich auch auf die Geschwindigkeit aus, da sie die Reibung zwischen Reifen und Fahrbahn beeinflusst. Je mehr Atmosphären ein Rad hat, desto leichter lässt es sich auf einem harten Untergrund rollen. Um das Fahren im Gelände zu erleichtern, senken Sie am besten den Druck in den Kammern.

Auch die Gewichtsparameter eines 2-Rad-Fahrzeugs wirken sich auf die Geschwindigkeit aus, da eine große Masse den Rollwiderstand erhöht. Es ist viel einfacher, mit einem Straßenfahrzeug einen Berg zu erklimmen, als ein schweres Mountainbike hochzuschieben.

Reduziert die Geschwindigkeit, auch wenn die Kontrolle dank der Anstrengung des Sportlers mit einer ungeschmierten Kette im Fahrrad erfolgt. Abgenutzte Gummibänder verringern auch die Geschwindigkeitsleistung.

Weiche Stoßdämpfer reduzieren die Geschwindigkeit auf glatten Asphaltoberflächen. Weiche Stoßdämpfer sind jedoch für unebenes Gelände in Ordnung.

Früher waren Fahrräder mit eher überdimensionierten mechanischen Tachometern ausgestattet, die sich nicht mit Zuverlässigkeit bei der Messung der Geschwindigkeitsbegrenzung rühmen konnten. Im Moment wurden sie ersetzt durch kompakte elektronische Geräte, die die Geschwindigkeit genau messen. Mit ihrer Hilfe können Sie nicht nur herausfinden, mit welcher Geschwindigkeit sich das Fahrrad gerade bewegt, sondern auch die durchschnittliche Geschwindigkeit pro Stunde, die Dauer der Strecke, die Kalorienkosten und sogar die Herzfrequenz des Fahrers festlegen.

Diese Meinung ist falsch, da sich nur eine erfahrene Person mit einem ähnlichen Tempo bewegen kann und ein einfacher Fahrer sich in den meisten Fällen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 15-20 km / h bewegt.

Und auch das Modell des gebrauchten Zweirads wird die Geschwindigkeitsanzeige beeinflussen. Auf einer geraden Linie mit Asphaltbelag beträgt die Durchschnittsgeschwindigkeit eines Rennrads beispielsweise 20-25 km / h. Die 10 km lange Strecke wird in 25 Minuten zurückgelegt. Das Tempo des Berges wird etwa 18-20 km / h betragen. Sie können einen Elektromotor einsetzen, um diesen Indikator zu erhöhen. In einer städtischen Umgebung erfordert das Radfahren, an Kreuzungen anzuhalten, zwischen Autos zu manövrieren und Fußgängern Platz zu machen. Deshalb die Durchschnittsgeschwindigkeit sogar eines Sportmotorrads ist 5-10 km niedriger als der Indikator, mit dem Fahrzeuge auf der Autobahn fahren.

Jeder Radfahrer stellt sich die Frage, wie man seine Radgeschwindigkeit steigern kann. Es gibt mehrere Tricks, mit denen Sie Ihre Leistung steigern, belastbarer und erfahrener werden.

Da der Wind das Haupthindernis für die Steigerung des Tempos ist, sollten Sie in der Lage sein, richtig auf Ihrem Fahrrad zu sitzen. Um in die richtige Position zu kommen Der Radfahrer sollte sich am unteren Rücken beugen und den Körper gegen den Lenker ziehen. Es wird empfohlen, die Ellbogen an den Körper zu drücken. Mit dieser Technik können Sie sofort sehen, wie die Durchschnittsgeschwindigkeit höher wird.

Manche Leute denken, dass diese Methode nicht ganz fair ist, wenn es darum geht, die Durchschnittsgeschwindigkeit zu erhöhen. Beim Fahren in einer Gruppe werden jedoch weniger Ressourcen verwendet, um den Widerstand der Luftmassen zu bekämpfen.

Ein gut aufgepumptes Rad rollt schneller - das ist eine erwiesene Tatsache. Es wird empfohlen, den Reifendruck vor jeder Fahrt zu überprüfen. Sie müssen auf den auf der Seitenwand des Reifens angegebenen Wert aufpumpen. Um den Pumpvorgang komfortabler zu gestalten, kaufen Sie am besten eine hochwertige Standpumpe.

Diese Regel ist die einfachste. Nach dem Bremsen ist es sehr anstrengend, auf das vorherige Tempo zu beschleunigen. Deshalb Sie sollten unnötiges Bremsen loswerden. Zuerst du musst aufhören, langsamer zu werden, wenn das Fahrrad bergab rollt. Wenn die Straßenoberfläche eben ist und sich keine Autos in der Nähe befinden, ist diese Aktion nicht erforderlich. In Zukunft können Sie lernen, sich schnell abzuwechseln.

Auf den Straßen fallen immer wieder Radfahrer auf, die beim Stoppen an einer Ampel von ihrem zweirädrigen Freund nicht absteigen, sondern darauf balancieren. Dieser Trick dient nicht nur dazu, Blicke zu erregen, sondern hat auch eine praktische Funktion: Stoppt man die Pedale, dann in 3 Umdrehungen können Sie eine anständige Geschwindigkeit aufnehmen.

Wenn Sie eine Route unter Berücksichtigung der Windrichtung planen, können Sie eine gute Geschwindigkeit halten und werden nicht viel müde, wenn Sie gegen den Wind kämpfen.

Um zu beschleunigen, müssen Sie an sich selbst arbeiten und ein paar zusätzliche Pfunde loswerden. Der Effekt macht sich sofort beim Aufstieg bemerkbar und die Frontsilhouette wird kleiner, was auf eine Abnahme des Luftwiderstands hinweist.

Intervalltraining kann helfen, deine Durchschnittsgeschwindigkeit zu verbessern. Dafür reichen zwei Minuten intensives Fahren in mehreren Durchgängen. Kann während des Pendelns 3-4 mal in einer Fahrt geübt werden.

Widerstandstraining baut Muskeln auf, was sich auch auf Ihr Fahrradtempo auswirkt. Es wird empfohlen, den Körper in der Nebensaison nicht zu werfen und im Winter ins Fitnessstudio zu gehen.

Der Kauf eines leichten Rahmens und hochprofiliger Laufräder wird dazu beitragen, die Geschwindigkeitsleistung zu erhöhen. Ein solcher Kauf trägt dazu bei, den Luftwiderstand zu reduzieren und das Fahrtempo zu erhöhen.

Ein figurbetontes Fahrrad ist die beste Option zum Fahren. Es leitet nicht nur Wärme und Schweiß vom Körper ab, sondern reduziert im Gegensatz zu lockerer Kleidung auch den Widerstand gegen Luftmassen.

Jeder Radfahrer, der an Geschwindigkeitssteigerung interessiert ist, sollte wissen, welche maximale Leistung für den Sport eingestellt wurde.Der absolute Rekord von Geschwindigkeitsanzeigern in Rennen wurde 1995 aufgezeichnet. Die Anzeige beträgt 268,8 km/h. Der Erfolg gehört dem niederländischen Radrennfahrer Fred Rompelberg. Es ist wichtig zu wissen, dass der Athlet in diesem Jahr 50 Jahre alt wurde. Die Fahrt selbst wurde in den USA im Bundesstaat Utah durchgeführt. Das Rennen fand auf einer sehr ebenen Fläche neben einem Salzsee in der Bonneville Plain statt.

Vor dem Fahrrad fuhr ein Auto, was zur Bildung einer Unterdruckstrecke beitrug. Der Rekord für den Abstieg vom Berg wurde auf Eisdecke und Schmutz aufgezeichnet.

In der Wintersaison wurde die Spitzenposition von Eric Baron.

Der Rekord wurde am 12. April 2000 aufgenommen. Im Jahr 2002 belegte dieser Athlet den dritten Platz auf dem Berg Sierra Negro, der den Kies hinunterging. Die Fahrt für den Radfahrer war schrecklich: Im Ziel beschleunigte er auf 210,4 km/h, doch sein Zweirad wurde buchstäblich in Stücke gerissen. Die Tragödie konnte nur dank der guten Schutzmunition und der Bereitschaft des Sportlers vermieden werden.

Im nächsten Video können Sie die Bewegung eines Radfahrers mit einer Geschwindigkeit von 150 km / h beobachten.